- L’ESC permet de détecter la perte de contrôle du véhicule et de rectifier sa trajectoire
Bruxelles envisage en effet, vendredi 23 mai, de prendre une mesure en faveur de la généralisation, dès 2012, de ces technologies afin de renforcer la sécurité sur les routes.
L’ESC permet de détecter la perte de contrôle du véhicule par son conducteur, notamment sur une chaussée humide ou en virage difficile, et de rectifier, selon les cas, la trajectoire. Ce dispositif, que certains fabricants proposent en option sur leurs nouveaux modèles, permettrait selon la Commission européenne de réduire d’environ 20% les risques d’accidents, voire de 30% à 40% par temps de pluie ou de verglas.
Autre technologie que Bruxelles a inclue dans sa proposition, l’indicateur de pression des pneus. Ce système permet au conducteur de contrôler le gonflage du train de pneumatiques du véhicule.
La Commission souhaite par ailleurs généraliser les pneus à faible coefficient de roulement, qui contribuent à la fois à améliorer la sécurité des véhicules, et de réduire d’autre part les émissions de CO2 des voitures.
Cet ensemble de mesures, qui émanent du rapport "Cars 21" tendant à simplifier et harmoniser le cadre réglementaire régissant la réception des véhicules, devrait être adopté par la Commission européenne ce vendredi. Elles obligeraient ainsi tous les constructeurs automobiles à introduire ces équipements de sécurité dans leur gamme à compter de 2012.
Site : www.chooseesc.eu
