Après Velib’, Paris veut son Autolib’

  

Le système Autolib’ concernera Paris et sa banlieue, et devrait s’équiper de véhicules écologiques, comme la Th !nk, une voiture 100% électrique

Evoqué à plusieurs reprises ces douze derniers mois, le système de location de voitures en libre service de la ville de Paris est annoncé pour la fin 2009 par Bertrand Delanoë. Jeudi 19 juin, le maire de la capitale a apporté sur les ondes de RMC quelques précisions sur ce nouveau chantier.Calqué sur le modèle du Velib’, le système Autolib’ proposera en banlieue des véhicules à louer pour de courtes durées. En revanche, le réseau sera conçu pour la banlieue, a fait savoir le maire de Paris. Des stations devraient être implantées à la fois dans Paris intra-muros, mais aussi dans plusieurs dizaines de communes d’agglomération parisienne. Les usagers pourront ainsi emprunter un véhicule dans une commune de banlieue et le déposer une heure plus tard au coeur de Paris.

A son lancement, prévu pour la fin 2009, le parc Autolib’ comprendra un total de 4.000 véhicules, dont 2.000 unités pour la capitale, et 2.000 autres accessibles dans les stations de banlieue. Quant aux stations, Paris en comptera 700 dont 500 en surface, et 200 en sous-sol. Concernant les véhicules, la mairie assure qu’il s’agira de voitures propres, sans toutefois préciser le mode de propulsion qui sera privilégié. Plusieurs sociétés seraient intéressées, dont la société norvégienne Th !nk, qui produit une voiturette électrique.

L’appel d’offres pour la mise en place du réseau Autolib’ doit être annoncé par le maire de Paris début juillet, à l’issue de la création d’un syndicat mixte avec les communes intéressés par le projet.