La nouvelle Dacia Logan
K. Louiba
La "Nouvelle Logan" fait moins austère et plus contemporaine, s’enrichit de nouveaux équipements, mais son prix reste inchangé : 7.600 euros.
Cette nouvelle Logan se distingue de l’ancienne par sa face avant, entièrement revue et corrigée. La calandre a été agrandie et décorée du nouveau logo de la marque roumaine et d’une baguette chromée. Le côté arrière a également été embelli par de nouveaux feux et une ligne de coffre redessinée.
A l’intérieur, la Logan se met également au niveau de la Sandero. Elle lui emprunte notamment sa planche de bord, se dote d’un poste de conduite plus ergonomique et avec le réglage du siège conducteur et le volant réglable en hauteur. Enfin, les quatre petits centimètres gagnés en longueur (4,29m) offrent un meilleur confort au passager arrière, tandis que le coffre conserve sa capacité de 510 litres, l’un des volumes les plus grands de la catégorie.
Côté mécanique, pas de changement. Les motorisations de l’ancienne Logan ont été conservées, à savoir les trois blocs essence de 75, 90 et 105 ch, ainsi que le 1.5 dCi, seul moteur qui permet à la Logan de bénéficier d’un bonus écologique (700 euros à l’achat). En matière de sécurité, la berline low-cost s’est en revanche améliorée et dispose désormais de l’aide au freinage d’urgence sur l’ensemble des versions, tout comme la Sandero.
Renault commercialisera la nouvelle Logan à partir du 4 septembre sur le marché français, mais les commandes sont ouvertes dans le réseau dès le 1er juillet. Le prix d’appel reste inchangé, c’est-à-dire 7.600 euros en version 1.4 MPI 75 ch. La Logan la mieux équipée (dCi 85 ch, finition Prestige) sera proposée pour 12.850 euros.
Fabriquée par Dacia, la filiale roumaine de Renault, la Logan s’est vendue à 1 million d’exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2004.
