- Un an de Vélib’ : un système qui évolue constamment
En un an, la mairie de Paris a enregistré quelque 26 million d’utilisations. Fonctionnant sur abonnement, le système de location évolue constamment. Site Internet, modernisation des bornes, des vélos ou encore création de nouvelles stations, les innovations ne manquent pas pour améliorer le système.
Des stations qui évoluent
Les stations installées tous les 300 mètres dans les rues de la capitale ne sont pas figées. Au contraire, JCDecaux, gestionnaire du réseau, apporte des modifications destinées à améliorer le confort du système. Ainsi, en novembre, un message défilant a fait son apparition sur les écrans des stations. Son but : informer sur le service et donner des conseils et astuces en période d’affluence.
Quelques mois plus tôt, en août, les usagers pouvaient télécharger sur leur téléphone portable, directement depuis les stations Vélib’ et via la technologie Bluetooth, des mobiguides de quartiers.
En décembre, Vélib’ a réduit le temps d’attente en station. En effet, auparavant, lorsqu’un utilisateur rendait un vélo endommagé et souhaitait en prendre un autre, il lui fallait attendre un petit moment. Désormais, dès que le vélo est raccroché immédiatement, ils peuvent en prendre un autre sans attendre.
Depuis le mois de février, les bornes principales se sont enrichies du système "Allo Vélib’". Un conseiller se charge de répondre gratuitement aux interrogations des utilisateurs, uniquement durant les heures d’ouverture du centre d’appel.
Les vacanciers étrangers ne sont pas oubliés. Ils peuvent s’informer sur le service en plusieurs langues. L’allemand est disponible depuis mai sur les bornes Vélib’ et depuis juin, l’italien a été ajouté.
Une régulation améliorée
Fort de son succès, Vélib’ a dû trouver des solutions pour améliorer la régulation et faire "tourner" les vélos dans les stations. Depuis le mois de février une équipe de nuit a été déployée pour emmener les vélos surtout dans les 9e, 14e, 16e, 18e, 19e et 20e arrondissements.
Une autre équipe se charge depuis le printemps d’agrandir les stations dans les quartiers les plus fréquentés. Les utilisateurs ont accès à davantage de stations de plus de 30 à 40 points d’attache ou à des stations allégées supplémentaires.
Et parce que les stations situées dans les "hauteurs" de la capitale sont délaissées par les cyclistes, Vélib’ a lancé le mois dernier les stations bonus "V’+". Ces dernières incitent les utilisateurs à venir déposer leur vélo dans des stations situées à au moins 60m, notamment dans les 5e, 9e, 13e, 14e, 15e, 16e, 18e, 19e, 20e arrondissements. Les plus courageux obtiennent ainsi 15 minutes de temps supplémentaires à valoir sur une prochaine utilisation.
Se renseigner
Avant même le lancement de Vélib’, la mairie de Paris avait lancé le site Internet dédié au système de location. Dès le 15 juin 2007, sur Velib.paris.fr, les Parisiens pouvaient découvrir l’emplacement des stations et même s’abonner à Vélib’.
Depuis le site Web a pas mal évolué permettant notamment, grâce à un module spécial, de mettre en favori ses stations préférées pour avoir en quelques clics des informations sur leur disponibilité. Au mois de décembre, le portail s’est enrichi des "Formulaires de contact" autorisant les utilisateurs et abonnés à signaler toute sorte de problèmes comme la perte de sa carte d’abonnement ou encore le montant d’un trajet anormal.
Pour obtenir des informations, les usagers ont également à leur disposition un numéro de téléphone : le 01 30 79 79 30 et depuis le mois de juillet dernier, un service Internet mobile, accessible au 30 130, renseigne les utilisateurs.
Site : www.velib.paris.fr
