Une Opel qui lit les panneaux routiers

  

Placée derrière le rétroviseur intérieur, l’Opel Eye est doté d’une caméra qui analyse en permanence la route et les panneaux de signalisation

Le petit "plus" de cette grande berline est l’Opel Eye, une petite caméra capable de détecter les panneaux de signalisation et le marquage des voies au sol.Située entre le pare-brise et le rétroviseur intérieur, l’Opel Eye est à peine plus grande qu’un téléphone mobile et peut prendre 30 photos par seconde. Les images sont ensuite traitées et analyser par des logiciels embarqués. Ce petit ordinateur est capable de reconnaître un panneau de limitation de vitesse à 100 mètres de distance en plein jour, en le comparant avec les autres signalisations contenues dans sa base de données.

Ce dispositif permet tout d’abord d’avertir le conducteur quand il roule au-delà de la vitesse maximale indiquée sur le panneau. En présence de panneaux multiples, le système est capable d’imposer un ordre logique ; ainsi, le panneau "interdiction de dépasser" aura la priorité sur un panneau de limitation de vitesse. La caméra est par ailleurs utilisée pour analyser le marquage au sol des voies, et d’informer le conducteur quand il commet un écart. L’Opel Eye veille ainsi à ce que l’Insignia reste bien dans sa file et donne l’alerte (sonore et visuelle), à chaque changement involontaire de file. Ce système existe déjà sur quelques modèles de marques concurrentes. L’Opel Eye, que le conducteur gêné pourra désactivée à tout moment, sera proposée en option sur l’Insignia début 2009. Elle devrait par la suite embarquer à bord d’autres modèles de la gamme Opel.