Controverse autour des bornes d’appel d’urgence

  

nouvelle gestion des bornes d’appel d’urgence

La gestion des bornes d’appel d’urgence sur le réseau autoroutier français sera transféré d’ici la fin de l’année de la gendarmerie vers les sociétés d’autoroutes. Un changement qui, selon Le Figaro (édition du 29 août 2008), se répercuterait sur le tarif des péages.
Aujourd’hui, un appel d’urgence passé depuis l’une des 8.500 balises oranges qui jallonent les autoroutes françaises est pris en charge par la gendarmerie nationale. Avant la fin de l’année, c’est au personnel des sociétés autoroutières que reviendra la tâche de répondre à la détresse des automobilistes : les orienter vers la gendarmerie, contacter un service de dépannage, etc.
Certains concessionnaires comme Cofiroute ou les Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), pourraient répercuter cette nouvelle charge sur la tarification des péages si l’Etat ne concède pas de compensation financière. Selon Cofiroute, cité par Le Figaro, les frais de fonctionnement des appels d’urgence sont estimés à 1 million d’euros par an. APRR évalue ce coût à 5 millions d’euros.
Des négociations ont lieu actuellement entre les concessionnaires d’autoroutes et l’Etat. Le ministère de l’Ecologie, également chargé des Transports, estime que ce transfert d’activité "constitue une évolution normale du métier d’exploitant d’autoroute".
Selon Le Figaro, 320.000 appels ont été passés en 2007 depuis les bornes d’urgence, dont 20.000 cas pour des cas d’accident.