Mercedes Classe S 400 Hybrid

Les constructeurs japonais Toyota/Lexus et Honda ne sont donc plus les seuls à vendre des véhicules hybrides.
Cette technologie verte, qui associe motorisations essence et électrique, est désormais reprise par le groupe allemand Daimler, premier constructeur européen à produire de série des voitures de ce type.
En revanche, il ne faut pas s’attendre à voir cette Mercedes hybride rivaliser avec la Toyota Prius ou la Honda Insight, puisque la Classe S 400 Hybrid se destine aux automobilistes fortunés, prêts à débourser près de 100.000 euros pour polluer moins sur les routes.
Cette Classe S hybride dispose d’un moteur essence V6 de 3,5 litres (279 ch), couplé à un moteur électrique de 15 kW (20 ch).
Ce dernier est alimenté par une batterie lithium-ion, contrairement aux autres voitures hybrides qui sont équipées de batteries nickel/métal.
Produite à Nersac (Charente), cette batterie est plus compacte, plus légère, dure plus longtemps et offre une plus grande autonomie quand le véhicule roule en mode tout électrique.

En plus de la récupération d’énergie lors du freinage, propre aux véhicules hybrides, l’économie d’énergie de cette voiture de luxe se fait à l’aide d’une fonction de démarrage et d’arrêt automatiques du moteur, dans les embouteillages ou au feu rouge.
Au final, la consommation officielle de la première Mercedes hybride est de 7,6 litres pour 100 km, pour des émissions CO2 de 186 g/km.
Des chiffres relativement bas compte tenu des dimensions de cette limousine (plus de 5 mètres de long).

La Classe S 400 Hybrid s’équipe par ailleurs du meilleur de la technologie embarquée : assistance à la conduite par caméras et radars, détecteur de somnolence du pilote (Attention Assist), réglage adaptatif des feux de route, système d’alerte lorsque le conducteur change de file involontairement, lecture des panneaux de limitation de vitesse (Speed Limit Assist), assistance de vue de nuit par caméra infrarouge couplée à la détection des piétons avec affichage sur écran (Night View Assist Plus), système de correction des mouvements de tangage pour compenser les vents latéraux, etc.

Pour le confort et le divertissement, Mercedes propose un système d’écran à double affichage, le Splitview.
Grâce à cette prouesse technologique, le conducteur peut consulter par exemple son GPS quand le passager regarde un DVD et ce, sur un même écran.
Pour la musique, un disque dur permet d’emporter sur la route près de 2.500 morceaux, diffusés dans l’habitacle selon un effet 3D par un ensemble audio Logic7 développé par Mercedes Harman Kardon.
La Mercedes Classe S Hybrid est disponible dès à présent à partir de 92.300 euros.