Crédits : Citroën Communication

Surnommée "le Visiodrive", cette nouvelle C3 mise sur un style plus dynamique et un grand pare-brise apportant plus de luminosité dans l’habitacle. Elle sera également plus propre, avec un moteur diesel émettant moins de 100 g de CO2.

Lancée pour la première fois à l’été 2001, la Citroën C3 n’avait jusque-là pas connu de transformation majeure, si ce n’est l’apparition de la finition Pluriel, clin d’oeil à la 2 CV. C’est donc après huit années bien remplies (2 millions d’exemplaires vendus) que la marque aux chevrons lancera la deuxième génération de son best-seller sur le segment des petites citadines polyvalentes.

Avec ses 3,94 m de longueur, la nouvelle C3 est plus grande de 8 cm que la version actuelle. Elle est également plus large de 4 cm. Esthétiquement, elle conserve son profil arrondi, mais se dote d’une très grande surface vitrée. Dans la lignée des C4 Picasso (surnommé le "Visiospace") et C3 Picasso, la nouvelle C3 dispose d’un pare-brise remontant au-dessus des sièges avant. Baptisé "Zenith", ce pare-brise inédit pour une berline compacte, augmente le champ de vision des passages avant de 80 degrés vers le haut et offre plus de luminosité dans l’habitacle.

Et ce n’est pas tout, le "Zenith" se dote, en première mondiale, d’un dégradé progressif entre la forte protection solaire au-dessus des passagers avant et la transparence pour la conduite.

A l’intérieur, tout a été revu : dessin de la planche de bord plus dynamique, meilleure qualité des matériaux, plus de confort des passagers, divertissement, etc. L’habitacle pourra ainsi s’équiper d’un parfumeur d’ambiance, d’un système audio MP3, de l’USB Box (prises USB et jack, kit mains-libres Bluetooth), d’un système Hi-Fi, ou encore de la navigation MyWay.

Sous le capot, la nouvelle C3 proposera dès son lancement un moteur HDi FAP de 90 ch émettant seulement 99 g de CO2/km. Ce bloc diesel donnera droit à un bonus écologique de 1.000 euros à l’achat. En 2011, le catalogue s’enrichira de nouveaux moteurs intégrant le système Stop&Start de seconde génération pour réduire les émissions à 95 voire 90 g de CO2/km. Un nouveau 3 cylindres essence émettant moins de 100 g de CO2/km est également au programme.

Présentée au public en septembre au salon de Francfort, la nouvelle Citroën C3 sera commercialisée en France à partir de novembre 2009. Le constructeur précise que cette voiture sera produite en France, sur les sites d’Aulnay et de Poissy.